Дединовская верфь. 19 мая 1669 г. на верфи приокского села Дединово спущен на воду первый русский в - пост # 338473

 

Сообщение от: 2013-05-06 06:34:55

Дединовская верфь. 19 мая 1669 г. на верфи приокского села Дединово спущен на воду первый русский военный корабль «Орел» с поднятым на нем первым государственным трехцветным флагом России. 19 июля 1667 г. царь Алексей Михайлович подписал указ о строительстве кораблей, с помощью которых можно было бы через Каспийское море ввозить шелк и хлопок-сырец из Персии. «А ведать это корабельное дело в приказе Новгородской чети боярину Афанасию Лаврентьевичу Ордину-Нащокину да думным дьякам — Дохтурову, Голосову и Юрьеву». Ордин-Нащокин подписал договор с «Армянской компанией» о торговле с Персией и создал Дединовскую судоверфь. Место строительства верфи избрано не случайно. Со времен Ивана Грозного зарайское село Дединово было дворцовым селом московских великих князей и царей, поставлявшее в Москву «на обиход государя» высокоценную рыбу. Тут Ока наиболее широкая, а окрестности села богаты лесами с корабельными соснами и елями. Причем, здешние жители издавна слыли редкими и прекрасны¬ми мастерами изготовления лодок и барок. Наемные ведущие корабельщики (полковник Корнилиус фон Буковен. Ламберт Гелта «со товарищи») тут же отправились в окрестные зарайские леса, что-бы выявить подходящую для кораблей строевую сосну. Затем их путь лежал в Тулу и Каширу — эти города, согласно царскому повелению, должны срочно поставить на верфь «доброе железо» и «вылить тотчас 4 тысячи гранат ручных». 19 мая 1669 г. местные мастера Яков Полуэктов и Степан Петров вместе со своими плотниками и кузнецами под руководством голландца И. И. Свидена спустили на воду первый русский военный корабль «Орел». Капитаном судна пригласили из Амстердама Давида Бутлера. Двухпалубный трехмачтовый корабль «Орел» был судном европейского типа. Его длина почти 25 м, ширина 6,5 м, осадка 1,5 м. В Нижнем Новгороде оно получило полное вооружение — 22 пушки для стрельбы чугунными ядрами калибра 37—57 мм. Постройка корабля, яхты и шлюпок обошлась царской казне в 9021 рубль (часть расходов пополнена за счет таможенных доходов, поступивших из Зарайска). Тогда-то для корабля был изготовлен и специальный флаг. Государь Алексей Михайлович, ознакомившись с «Писанием о значении знак и знамен или прапоров», где были изображены флаги морских держав Англии, Дании, Швеции и Голландии, повелел Сибирскому приказу «прислать из меновых товаров триста десять аршин киндяков да сто пятьдесят аршин тафт червчатых (красных), белых, лазоревых (синих) и к корабельному делу на знамена яловчики (на флаги и вымпелы)». Командиру корабля также предписывалось: «поставить на носу и на корме по орлу и на знамени и на яловчики нашивать орлы же». Итак, первый российский государственный трехцветный флаг впервые был поднят 19 мая 1669 г. на верфи в Зарайском селе Дединово. Первое плавание корабля длилось всего три с половиной месяца. 24 августа Астрахань приветствовала прибытие «царской флотилии» орудийным салютом. Выйти же в Каспийское море «Орлу» не удалось. Восставшие под водительством Степана Разина крестьяне захватили эскадру, сняли с нее вооружение и отвели в ближайший проток Волги, а затем сожгли.