"ТИГРЫ В ГРЯЗИ". ВОСПОМИНАНИЯ НЕМЕЦКОГО ТАНКИСТА. Предисловие: Несмотря на все достоинства, в целом - пост # 109825

 

Сообщение от: 2019-03-08 05:06:07

"ТИГРЫ В ГРЯЗИ". ВОСПОМИНАНИЯ НЕМЕЦКОГО ТАНКИСТА. Предисловие: Несмотря на все достоинства, в целом немецкие Pz-V «Пантера» и Pz-VI «Тигр», были очень странными танками с вечными эксплуатационными проблемами, поистине сложными, громоздкими и очень дорогими техническими изделиями (поэтому их и сделали так мало , Пантера 6000 ед., Тигр 1350 ед.), которые по сути, превратились в противотанковое средство . Их лобовая броня (Пантера 110 мм,Тигр 100 мм) была практически неуязвимой для огня советских танков и самой распространённой 45 мм полевой артиллерией, в то время как бортовая броня корпуса и башни Пантеры (45 мм) пробивалась снарядами 45-мм орудия. У Тигра лобовая броня имела толщину 100 мм, борт и корма - 82 мм. Но из-за вертикальных «рубленых» форм корпуса с «Тигром» могла бороться наша ЗИС-3, 76,2-мм советская дивизионная и противотанковая пушка. Правда, в лоб поражение более-менее гарантировалось разве что с 500 метров. Тигр и Пантера были первыми немецкими танками с ходовой частью, опорные катки которой располагались в шахматном порядке. Такой тип ходовой части обеспечивал плавный ход машины и существенно продлевал срок службы самого катка.Однако в зимнее время между катками легко набивалась снег и грязь, которые, замерзая, могли полностью блокировать ходовую часть. Особенно это касалось эксплуатации танка в условиях СССР. Танковые экипажи жаловались, что зимой русские специально откладывают свои атаки до утра, дожидаясь, пока гусеницы немцев намертво заледенеют. Запас хода был невероятно мал – для Тигра по шоссе 150 км, и 60 (!) км по пересеченной местности (при движении по твердым грунтовым дорогам на сотню километров затрачивалось 270 литров бензина, а при пересечении бездорожья расход возрастал сразу до 480 литров, на пересеченной местности машина могла разгоняться лишь до 18 км/ч ), для Пантеры соответственно – 200 и 80 км, что предписывалось всячески ограничивать их марши своим ходом и использовать железнодорожный транспорт, что было весьма сложно. Транспортировка «Тигров» оставалась головной болью до самого окончания войны. Перед погрузкой на специальную(!) платформу с танка снимались боевые гусеницы и внешний ряд опорных катков, затем – одевались транспортные. После разгрузки – снимали транспортные, ставили внешние опорные катки и одевали боевые гусеницы. Напомним что танк в первую очередь, является ударным средством маневренной, наступательной войны, так называемая формула танка ― броня, огонь, манёвр. Танк должен быть способен самостоятельно совершать длительные марши, рейды по тылам противника ,активно перемещаться в бою, и для него доступна местность практически любого характера. Сравнивая танк с другими видами оружия, его не следует путать с самоходными артиллерийскими орудиями ― у них различные задачи и различное применение в бою. Война это не игра "World of Tanks" ,танки редко воюют с танкам, у них другие задачи. ТИГРЫ В ГРЯЗИ Эту книгу написал безжалостный враг Отто Кариус (1922 - 2015) - танковый ас времен второй мировой, воевавший на легендарном Pz.VI "Тигр", самый молодой кавалер Рыцарского Железного креста с Дубовыми листьями. Автор книги "Тигры в грязи". Отто Кариус был одним из самых результативных танкистов вермахта: подбив 150 танков и прочей техники в том числе и самолёт, но с определённого момента переставший вести учёт своим победам. Конечно он не является писателем и его мемуары написаны простым солдатским языком, и читая его трудно приспособиться к непривычному видению вражеского танкиста воюющего с противоположной стороны фронта, ведь мы привыкли читать лишь воспоминания наших ветеранов. В книге автор ведёт повествование с самого начала своей жизни, постепенно перерастая в военные действия, ясно что не смотря на потерю зубов и прочие ранения ему необъяснимо везло. Кариус ведёт повествование предельно объективно: ведь над ним не висела всевидящая цензура и извивающаяся плётка политических предпочтений. Отто Кариус грамотно и аргументированно описывает боевые качества и преимущества своей боевой машины. Однажды, подбив наши танки он занял дорогу. Но в итоге отошёл с позиций после наступления одной только советской пехоты. Пехота так слаженно действовала, короткими перебежками, что расстреляв почти весь боезапас ( ни в кого не попал) вынужден был отойти. Слаженность и выучка солдат оказалась важней технического совершенства. Автор не перестает удивляться упрямству, стойкости и дисциплине советских солдат. Будучи переведенным на Западный фронт, бывалый немецкий танкист сравнивает боевые качества русского и американского солдата - "Пятеро русских представляли большую опасность, чем тридцать американцев". Неоднократно автор приводит факты, которые представляют немецкую армию, в частности танкистов, не в самом лучшем свете - невольно складывается впечатление, что у немцев с дисциплиной было туговато... Несмотря на то, что сам Кариус недолюбливал нацистских пропагандистов и СС-овцев (из зависти, что у них была лучшая техника), он часто пытается оправдать вооруженные силы нацистской Германии (которые, по его мнению, честно исполняли свой долг) и Германию в целом. Автор с гордостью вспоминает о своих победах на Восточном фронте, но стыдится позорного поражения перед союзниками на Западе. При этом он с презрением относится к советскому государственному строю, обвиняет победителей в жестокости и несправедливости по отношению к немецкому народу. В общем, перед нами очередной защитник "цивилизованного западного мира" от "восточного большевизма". Это, пожалуй, единственный минус, если вообще можно считать минусом субъективное мнение немецкого солдата эпохи Третьего рейха... Есть и претензии к качеству перевода. Воспоминания Отто Кариуса являются ярким примером военной мемуарной литературы. Книга очень интересная и познавательная. Любителям танковой тематики читать обязательно! ~


Документ: «Тигры» в грязи: воспоминания немецкого танкиста. 1941-1944.pdf
Документ: «Тигры» в грязи: воспоминания немецкого танкиста. 1941-1944.djvu
Документ: «Тигры» в грязи: воспоминания немецкого танкиста. 1941-1944.fb2
Документ: «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. (09 часть) Фотографии военных лет. Аудиокнига.mp4